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中新网10月13日电 2003年F-1方程式大奖赛最后的谜底，直到日本站的最后一刻才揭开，让铃鹿赛道的观众见证了舒马赫第六次加冕年度总冠军的时刻。

据北京青年报报道，发车排位仅14位的法拉利车手舒马赫最后时刻争到第8名，取得了关键的一分。队友巴里切罗则凭借更出色的发挥，以1小时25分11秒取得自己今年第2个分站赛冠军。渴望在最后一站夺取冠军、创造奇迹的麦克拉伦小将莱库宁，因为进站策略选择失当屈居第2。

比赛开始后，法拉利车队厄运不断。先是排在首位的巴里切罗首圈就被蒙托亚超越，舒马赫又在超越日本车手佐藤时碰断前车鼻，提前回站，耗时16秒钟才回到比赛。但仅仅过了七圈，蒙托亚因赛车故障退出比赛。此后小舒马赫与索伯赛车相撞后一蹶不振，威廉姆斯车队基本退出与法拉利的车队总冠军争夺。

此后法拉利车队运气越来越好。采用3次进站策略的巴里切罗尽管多进一次，但每次油量较少，仅耗时不到7秒，轻快的赛车让巴里切罗最多时领先莱库宁30秒以上。而麦克拉伦车队虽然在进站策略上作了精心准备，让莱库宁和库特哈德分别采用2次和3次进站策略，但恰恰造成莱库宁的赛车负荷过大，莱库宁虽然从比赛中期就稳稳占据了第2名，但距离关键性的头名位置却越来越远。此时一度落后到16名的舒马赫，在比赛后程显示出车王本色，奋力赶超多部赛车，一度上升到第6名，在试图超越丰田车手马塔时，还与身后紧随的弟弟小舒马赫发生擦撞，好在两人都能够完成比赛。最终舒马赫以第8名冲过终点。这一名次虽然在舒马赫战功赫赫的荣誉榜上不值一提，但已确保他以全年93分的成绩，拿下2003年F-1总冠军和职业生涯第6个总冠军，创造了F-1世界新的纪录。凭借队友巴里切罗的出色发挥，法拉利车队也以总积分158分捧走车队总冠军。在今年国际汽联和F-1推广公司处心积虑要限制法拉利和舒马赫狂飙舞步的情况下，法拉利仍以不可阻挡的实力，创造了双冠王的奇迹。

附：个人及车队总积分：舒马赫93；莱库宁91；蒙托亚82；巴里切罗65；小舒马赫58；阿隆索55；库特哈德51；特鲁利33；巴顿17；韦伯17。法拉利158；威廉姆斯144；麦克拉伦142；雷诺87；英美车队26；索伯19；美洲虎18；丰田车队16；乔丹车队13；米纳尔迪0。